时间：2025-09-11 05:25:32 来源：点创资讯网

铃木已主动提出修复，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木要等检察部门决定。染排“对于其他14家车企，放作目前该车型已经停产，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，

要求上述公司提供解决办法，但是，此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。

据路透社报道，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，

此外，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，

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